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公安部擬規定-新手上高速公路需汽車陪駕

作者: 來源: 更新時間:2012-8-8 7:52:16 瀏覽次數:765

                            公安部擬規定-新手上高速公路需汽車陪駕
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    高速公路遇到突發情況如果駕駛人處理不當,往往會引發多輛車輛的連環重大交通事故。
   
    據報道,公安部正計劃修改《機動車駕駛證申領和使用規定》。修改意見稿規定,一年內的“新手”,駕駛機動車上高速公路行駛時,必須由持相應及以上準駕車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。

  “新手”上高速必須“老手”陪,類似的規定在1994年就曾出臺過:初次申領機動車駕駛證后12個月內的實習駕駛員,“不準駕駛車輛進入高速公路”,不過這一禁令在2004年被廢止。現在公安部準備重啟相關規定,自然是為了安全考慮。

  但正如很多人所擔心的,這一規定在操作中會存在很多問題。從最直接的安全效果來看,一個拿了駕照多年缺少駕駛經驗的本本族“偽老手”坐在身邊陪駕,不但不能幫助新手提高駕駛技能,反而可能誤人子弟,傳授一些不安全不靠譜的駕駛技能。

  有人士認為,“老手”陪駕是國際慣例。一些國家的確存在類似規定,以加拿大為例,大多數省區的駕照分5級和7級,7級駕照是 “新手駕照”,5級駕照則是“老手駕照”。交通規則規定,7級駕照持有者某些駕駛行為必須有“老手”陪駕。

  小編認為,關鍵如何界定新手老手的區別,國內貌似老手的本本族實在太多,首先應有專門的車管部門來通過技能考核取得相應車型的新手陪駕上崗資格證書,小編就遇到一客戶反映,當初找陪駕,還找了一個有教練證的人陪練,居然教他駕駛自動檔車時左腳踩剎車,右叫踩油門,后來咨詢朋友時才知道教練也不懂自動擋車教錯了,然后通過朋友介紹找到了188車網陪駕,才真正學到了自動檔車駕駛技能,所以專業陪駕人員一定要能夠熟練掌握手動自動的各種車型,以免誤人子弟,害人害己。

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